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5月27日，深蓝汽车因未经用户许可向48万老车主推送“S09专属购车券”弹窗告白，引发热烈争议。由于该事件直击用户隐秘、品牌信任及车企价钱战伦理问题，成为深蓝汽车继往往降价、职权争议后的又一次口碑危急。官方天然马上致歉并承诺整改，但用户对该品牌的质疑之声仍未平息。

通过车机系统强制推送降价告白

引起老车主不悦

深蓝汽车通过车机系统向48万老车主强制推送“S09专属购车券”弹窗告白，告白内容为购车立减1万元。

此举立时引起了车主们的不悦。有车主称，告白未经得意、无法关闭，且运行车辆时自动掸出，严重影响使用体验。  

在车主们看来，车企私行为用车机系统推送贸易告白，涉嫌违背《告白法》第四十三条（未经得意通过交通用具发送告白）。  

现实上，这亦然品牌往往降价后的“二次伤害”。有车主指出，深蓝S09车型近期刚布告降价3.5万元（起售价从23.99万降至20.49万），访佛告白促销，更进一步加重“提车即贬值”的烦燥。  

有部分车主更直言告白是“低俗营销”，合计车企将老用户视为“清库存用具”，无视用户职权。  

官方回话： 

推送花式不当，初志是“感德回馈首任车主”

事件发生后，深蓝汽车官方发布声明，承认告白推送花式不当，承诺“异日不再通过车机通谈推送职权信息”，并强调初志是“感德回馈首任车主”。  

同期，深蓝汽车CEO邓承浩评释，推送告白是因阛阓调研发现“半数老车主不剖析福利”，条款团队加强见告，但承认过程遐想存在颓势，并公开谈歉。  

有深蓝汽车客服东谈主员回话该争议称，告白“仅推送一次”，且针对首任车主，但并未回话用户对隐秘和降价逻辑的质疑。  

往往“背刺”车主已成为投诉热门

事实上，在第三方汽车投诉类平台，深蓝汽车频年的最热门投诉种类，恰是因为降价引发的背刺车主活动，依然引发信任危急。

府上自大，深蓝汽车频年存在往往的降价“黑历史”：2023年3月，深蓝SL03降价4.2万元引发首批车主维权；  2024年底，全系车型降价5000元，但未提车用户无法享受，导致“无感换单”纠纷。 2025年1月，多地补贴退坡后推出“兜底补贴”，进一步激化新老用户职权矛盾。这次的降价告白弹窗事件，更进一步引发了车主们与企业之间的矛盾。

深蓝汽车“顺从价告白”引发争议，也不错视为是价钱战激化下用户职权矛盾的聚集爆发。从强制弹窗到往往降价，暴披露车企在阛阓竞争中冷漠用户恒久价值的短视政策。下一步，就望望深蓝若何均衡销量盘算推算与用户信任了。  

据了解，深蓝汽车2025年销量盘算推算为50万辆，但按照2024年销量不及18万辆，仅完成盘算推算的64%的进展来看，本年的压力并不小。

 

采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆开云体育(中国)官方网站